徹底解説シリーズ最終回は、設計・調達ご担当者様向けに「プランマブロックの型番解読術」を説明して参ります。大手ベアリングメーカー型番に関する主要事項を中心にまとめています。

概要

　プランマブロックの型番は基本部分についてはJISに定められた通りですが、各社戦略的に型番を設定しています。本記事では、難解な各社型番の規則性について少しでも体系を理解できるよう解説しています。ベアリング大手3社の型番を比較検討します。

　NSK社型番（以下、NSK型番）

　※OKSプランマブロックでは、NSK型番を基に型番設定をしております。

　NTN社型番（以下、NTN型番）

　ジェイテクト社型番(以下、KOYO型番）

NSK型番

プランマブロックの形式記号：SN/SD/SG/V/VT

アダプタ付き軸受の場合：500/600/3000/3100

円筒穴軸受の場合：200/300

底ベタ記号：B（全ベタ型）

異口径記号：C　※SN214C～SN232Cで片側口径部寸法がNTN型番と5㎜差

取付ボルト穴記号：H(２箇所キリ穴)/F（４箇所キリ穴）

軸端カバー記号：N

材質記号：省略(FC200）/FD(FCD450)/SC(SC450)

取付座端面加工記号：J

NTN型番

プランマブロックの形式記号：SN/SNZ/SD/SAF/SV

テーパー穴軸受の場合　　：500/600/3000/3100/3300/3400

円筒穴軸受の場合：200/300/3500/3600

底ベタ記号：F（底平型 ※全ベタではなく一部ぬすみ有り）

異口径記号：Z　※SNZ214～SNZ232で片側口径部寸法がNSK型番と5㎜差

取付ボルト穴記号：F(ボルト穴なし）/B1(２箇所キリ穴)/B2（４箇所キリ穴）

軸端カバー記号：M3（片側口径部のシール部にはめ込んだもの）

　　　　　　　　M1（片側口径部を鋳込んだもの）

　　　　　　　　M2（片側口径部の端面に鉄板を取り付けたもの）

材質記号：省略(FC200）/N1(FCD450)/N(SC450)

KOYO型番

プランマブロックの形式記号：SN/SSN/SD/V

テーパー穴軸受の場合：500/600/3300/3400/3100

円筒穴軸受の場合：200/300

底ベタ記号：H（全ベタ型※SSNも底ベタタイプ）

異口径記号：SSN　※NSK型番と同様の寸法

取付ボルト穴記号：F1(２箇所キリ穴)/F2（４箇所キリ穴）

軸端カバー記号：Y   （軸端箱本体にて一端密閉形とする）

　　　　　　　　Y1  （シール溝に鋼板使用）

材質記号：省略(FC200）/G(FCD450)/S(SC450)

まとめ(プランマブロックの型番解読術)

OKSプランマブロックでは、図面および型番による技術打合せを承っております、型番解読のご相談等お気軽にご連絡ください。

底ベタ記号：B(NSK) / F(NTN) / H(KOYO)

異口径記号：C(NSK) / Z(NTN) / SSN(KOYO)

取付ボルト2つ穴：H(NSK) / B1(NTN) / F1(KOYO)

取付ボルト4つ穴：F(NSK) / B2(NTN) / F2(KOYO)

材質記号(FCD450)：FD(NSK) / N1(NTN) / G(KOYO)

材質記号(SC450)：SC(NSK) / N(NTN) / S(KOYO)

軸端カバー記号：N(NSK) / M1~3(NTN) / Y・Y1(KOYO)

徹底解説シリーズ【第1弾】【第2弾】【第3弾】はこちら　 

　徹底解説シリーズ第3弾は、調達ご担当者様向けに「プランマブロックの価格」について説明します。主に、受注製作ケースの価格要素について解説していきます。調達時の基礎情報として、御参考になさって下さい。

概要

　まず初めに、OKSプランマブロックでは標準品シリーズSN500/SN600/SN3000/SD500/SD3000を在庫しており、在庫品と受注製作品で製品単価は大きく変動します。

　プランマブロックの価格は、大まかに４つの要素から成り立ちます。構成主要素は、材質・型番・形状・数量の順です。

１．材質

２．型番

３．形状

４．数量

材質

　材質選定が価格決定の大きな部分を占めており、まず初めに材質を検討・選定しなければいけません。代表的な材質はFC200(ねずみ鋳鉄)ですが、用途によってFCD450(ダクタイル鋳鉄)・SC450(炭素鋼鋳鋼)の3種類を比較検討する必要があります。

型番

　型番の数字は末尾2桁が大きくなるにつれ口径が大きくなるため、末尾2桁の数字が大きくなれば大きなプランマブロックを意味し、素材重量も上昇し価格も上昇します。

　一概には言えませんが、特殊仕様のプランマブロックでは型番が長いほど加工工程が増える傾向があり、価格は上昇します。特殊仕様の例）温度計設置のねじ穴を空ける、角溝仕様にする、心高を下げる

形状

　標準的な底部がぬけた形状か、強度を増すために底部を埋めた底ベタ型かで素材重量が変動するため、価格を決める要素となります。その他特殊形状となると型改造費等が必要となり、製品価格が高くなる可能性があります。

数量

　弊社では1個～受注製作を承っておりますが、製造数量が少ないほど1個あたりの工程割合が増加し、価格は上昇します。ただし、重荷重用プランマブロックSD等の大口径プランマブロックの場合、数量が与える価格要素は小さくなります。

まとめ (プランマブロックの価格)

FC200➡FCD450➡SC450の順に材質単価アップ

型番末尾2桁大きくなるほど価格アップ

底ベタ型の場合は価格アップ

数量が多いほど、価格ダウン

　徹底解説シリーズ第2弾は、「プランマブロックとピローブロックの違い」を、設計・調達ご担当者様向けに説明いたします。

プランマブロックとピローブロックの違い

　プランマブロックとピローブロック（正式名称：インサート軸受ユニット・転がり軸受ユニット）は、軸受箱という大きな括りの中でそれぞれJISで各々の定義が示されております。

※詳しくはJIS本文をご参照ください。大きな相違点は下記の通りです。

• 二つ割れになっているか否か
• 静破壊荷重計算値の違い
• ベアリングやアダプタが組み込まれているか否か

違い１）二つ割れになっているか否か

　双方の最もわかりやすい相違点は、二つ割れになっているか否かです。二つ割れになっていると、内部点検やベアリングの交換・グリスやオイルの交換が簡便であるという利点があります。

　二つ割れになっている　　➡プランマブロック

　二つ割れになっていない　➡ピローブロック

※ピローブロックに似た構造の一体形プランマブロックVは、Vピローとも呼ばれる、日本特有のプランマブロックです。

違い２）静破壊荷重計算値の違い

　原則的に、プランマブロックの方がピローブロックよりも大きな荷重を受けることを目的として作られています。その為、静破壊荷重計算値に大きな差異があり、下記のような違いとなります。

　大きな荷重を受ける　　　　➡プランマブロック

　大型ベアリングを利用する　➡プランマブロック

　大口径の軸を利用する　　　➡プランマブロック

　特殊ベアリングを利用する　➡プランマブロック

　高速回転する　　　　　　　➡プランマブロック

　小さな荷重を受ける　　　　➡ピローブロック

　小口径の軸を利用する　　　➡ピローブロック

　回転数が少ない　　　　　　➡ピローブロック

違い３）ベアリングやアダプタが組み込まれているか否か

　ピローブロックは、インサート軸受ユニットや転がり軸受ユニットと呼ばれるように、ベアリング等が組み込まれた仕様となっており、ユニットとして購入することになります。

　プランマブロックは規格化されたベアリングに沿って寸法形状が設定されているため、型番・寸法さえあっていればメーカーを選ばずベアリングを格納することが可能です。また、特殊なベアリングや大型ベアリングにも対応することができるのがプランマブロックの特徴です。

　ベアリングが組み込まれていない　　　　　➡プランマブロック

　ベアリングやアダプタが組み込まれている　➡ピローブロック

置換事例(ピローブロック➡プランマブロック)

【事例】ジェットコースターの滑落衝撃部で使われていたピローブロックに不安があるとの相談を受け、プランマブロックへの交換を提案した結果、置換が実施されました。

　上記のように、瞬間的な衝撃による最大荷重値によって、ピローブロックの使用が危険な場合も多々あります。その場合は、一体形プランマブロックVを利用して簡単に置換が可能です。

保守交換コストについて

　プランマブロックとピローブロックでは、保守交換についても大きな差があります。プランマブロックでは、二つ割れとなっている為ベアリングやアダプタのみ交換することができ、ランニングコストが安価です。ピローブロックでは、ベアリングのみの交換ができないため、ユニット毎交換する必要があり、ランニングコストが割高になります。

　ベアリングだけ交換できる（ランニングコスト安価）　➡プランマブロック

　ユニット毎交換する（ランニングコスト割高）　　　　➡ピローブロック

まとめ (プランマブロックとピローブロックの違い)

二つ割れになっているか否か

静破壊荷重値が違う(重荷重・高速回転はプランマブロック)

ベアリング等が組み込まれているか

ピローブロック➡プランマブロックはVピローで簡単置換

ピローブロックは保守交換コストが割高※

　　　　※プランマブロックとピローブロックの保守交換費用を比較した場合

プランマブロックのご購入を検討されている方は

　プランマブロックのご購入を検討されている方は、是非1度弊社へお電話またはFAX・メールにて型番等を示した上で御連絡ください。お客様に最適なプランマブロックを無料にて情報提供・御見積いたします。

お問合せ先：OKSプランマブロック　製造元：日新工機株式会社

TEL：048-222-5728　FAX:048-223-2050　email：oks@nisshinkoki.jp

設計・調達ご担当者様向けに役立つ基本情報を解説いたします(第2弾)。今回はプランマブロックの構造や付属品について詳しく説明いたします。

　※基本編をご覧になってない方は、こちらも確認してみてください。

プランマブロックの構造

　プランマブロックは、上下二つ割れとなった鋳鉄製の軸受箱です。上蓋と下部をボルトで締め付ける形で、両側にはオイルシール等設置のための溝が加工されています。上側に給脂用のグリスニップル、下部に排脂用のプラグを設け、内部はグリース等を給排できる仕組みとなります。底部にはぬすみがつけられており、脚部を取付用ボルトで締め付けて固定する構造です。大きさによってアイボルトが付与されます。（SNタイプはSN524ならびにSN620から吊環付与）

上記はプランマブロックの構造図

上記はプランマブロックの裏面

底ベタ型

　プランマブロック底部のぬすみを埋めた形式。SNシリーズ、SDシリーズで適用が可能な変更で、荷重耐性が20％アップします。取付穴も2つ穴と4つ穴を選択することが可能です。OKSプランマブロックでは、2つ穴の場合型番はBH。4つ穴の場合型番はBFとなります。例）SN522B、SN216BCH

写真：底ベタ型二つ穴タイプ（BH）

　　下の写真：底ベタ型二つ穴タイプ（BH）裏面

ガイドリング

　鋳鉄製のリングで、プランマブロックの標準的な部品です。SRと呼ばれ、軸受箱内部でベアリングが動かないように固定するため、隙間を埋めるよう設計されています。ベアリングの幅とプランマブロックの寸法で、対応する寸法が決められております。1本で隙間を埋める方法と、ベアリングの両側に1本ずつ計2本で固定する方法の2種類があります。海外向けの場合、2本で固定する方式を好む場合があります。

自由側・固定側

　ベアリングが動かないよう鋳鉄製のリングをプランマブロック内部に入れると隙間が無くなり、これを固定側と呼びます。対してベアリングの調心性を生かすために隙間を開けたままにするものを自由側と呼びます。　自由側と固定側選定の基礎知識

　一般的に設計時、1本の軸に2個以上のプランマブロックを取り付ける場合は、1個は固定軸受、他は自由軸受とすることが通説となっています。したがって、負荷運転による軸受温度及び周辺の温度差から影響を受ける線膨張又は収縮に対し、軸には無理が生じない構造となっています。

プランマブロック用ガイドリング

軸端カバー(エンドカバー)

　鋳鉄製のプレートカバーで、プランマブロックの口径部溝に組み込めるように段がつけられています。片側口径部を塞ぐための付属品です。弊社では“N1“と呼び型番をつけています。

FM、エンドカバー、メクラフタ、メクラカバーとも呼ばれる

軸端

　シール溝に鋳鉄製プレートカバーを設置する形状のことを指します。シャフトがシール溝まで届かない場合や、シャフト部の回転が作業環境上危険である場合などに使用されています。プランマブロック内への粉塵の混入を防ぎます。

　　写真：プランマブロックの軸端カバー(エンドカバー)

まとめ（今回のポイント）

上下二つ割れの鋳鉄製軸受箱がプランマブロックの基本構造

固定側のガイドリングは1本使いと2本使いの場合がある

軸端の場合は、軸端カバー（エンドカバー）をセットする

プランマブロックのご購入を検討されている方は

　プランマブロックのご購入を検討されている方は、是非1度弊社へお電話またはFAX・メールにて型番等を示した上で御連絡ください。お客様に最適なプランマブロックを無料にて情報提供・御見積いたします。

お問合せ先：OKSプランマブロック　製造元：日新工機株式会社

TEL：048-222-5728　FAX:048-223-2050　email：oks@nisshinkoki.jp

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